お尻改造計画
先日、お話したマフラーテールのバージョンアップをしました。
アーキュレー4本だしを装着している方々にとって永遠のテーマとなっていたものの一つの答えだと思います。
もっとも、ワンオフで作ってもらえばそんな苦労もありませんけどね。（笑）
まずは使用前がこれ。
左側メインタイコの存在感が大きく、右側にはタイコが存在しない為（奥にサブタイコがある）、遠目には４本出しには見えない。
テールバイプの肉厚がないのもそれに拍車を掛けている。
そして使用後。
左側メインタイコと、元のφ76テールの約1mmの肉厚に対し艶消し黒塗装による｢消し｣を行った。
それからインナーカールのφ90のオリジナルカッターでバージョンアップ！！
う〜ん･･･完璧！
僕の求めていたお尻がそこにありました。
軽かったリヤのボトムエンドに重厚感がガッツリでました。
サイズ的にもM5サイズなのでバランスは非常によろしい。
でも、ディフーザーのクリアランスはかなり厳しい･･･。
もうお腹一杯ってくらいキツキツです。
あ、オリジナルカッターって言っても本業で取引のあるステンレス加工業者のオヤジに頼み込んで作ってもらいました。
｢こんなメンドクセーもん二度と作らせるなよ！｣
｢･････はい、ありがとうございます。（T_T）｣
今回の取り付けは完全DIYです。
取付方法も僕のアイデアなのでイマイチです。(^^;
正直、とても公開できるレベルのモンではありません。これから改良の必要性がありそうです。
ま、完全に自己責任の自己満足ってとこです。
最後にもう一枚、別のアングルから。
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アーキュレー4本だしを装着している方々にとって永遠のテーマとなっていたものの一つの答えだと思います。
もっとも、ワンオフで作ってもらえばそんな苦労もありませんけどね。（笑）
まずは使用前がこれ。
左側メインタイコの存在感が大きく、右側にはタイコが存在しない為（奥にサブタイコがある）、遠目には４本出しには見えない。
テールバイプの肉厚がないのもそれに拍車を掛けている。
そして使用後。
左側メインタイコと、元のφ76テールの約1mmの肉厚に対し艶消し黒塗装による｢消し｣を行った。
それからインナーカールのφ90のオリジナルカッターでバージョンアップ！！
う〜ん･･･完璧！
僕の求めていたお尻がそこにありました。
軽かったリヤのボトムエンドに重厚感がガッツリでました。
サイズ的にもM5サイズなのでバランスは非常によろしい。
でも、ディフーザーのクリアランスはかなり厳しい･･･。
もうお腹一杯ってくらいキツキツです。
あ、オリジナルカッターって言っても本業で取引のあるステンレス加工業者のオヤジに頼み込んで作ってもらいました。
｢こんなメンドクセーもん二度と作らせるなよ！｣
｢･････はい、ありがとうございます。（T_T）｣
今回の取り付けは完全DIYです。
取付方法も僕のアイデアなのでイマイチです。(^^;
正直、とても公開できるレベルのモンではありません。これから改良の必要性がありそうです。
ま、完全に自己責任の自己満足ってとこです。
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軽めのイジリ･･･
性懲りも無く、いろんなモン発注してしまいました･･･。
マフラーのテールエンドをインナーカール仕様のφ90*4本だしにしてみようかと･･･。
そうです、M5サイズです。
現在はφ76*4のスラッシュカットです。
ま〜、元はARQRAYなので性能的なモンは変わりません。
見た目だけです、見・た・目♪
DIYで取り付けますのでどうなることやら･･･。
あとは、ミラーです。
純正M5ミラーは高価です。
で、はっきり言いますがM5風ミラーです。（笑）
こいつをカーボン加工してやろうと思ってましたが、分解出来ず曲面が厳しいということでNG。
無難に同色塗装をすることに･･･。
悔しいので台座の部分も塗装してもらうことにした。
一応カバの耳みたいに跳ね上がるのですが、これってカッコイイかな〜？（笑）
自分で買っておいてナンですが、あんまだと思いません？
ミラーの中に水が溜まりそうな気がしますがどうなんでしょ？
ミラーを戻した瞬間にジョボジョボと水が出そうな気がする･･･。
ま〜、いいんですけどね。
こういう細かいモデファイというか悪戯は結構、楽しかったりします。
大物だとレカロのSP-JCが欲しいな〜。
プラズマダイレクトも興味あるな〜、効果あるのかな？どなたか教えてくださいませ。
でももう少し出すとECUチューンが出来るんだよね･･･、悩む。
ちょっとずつやりたいのに････一気にやりたい。（汗）
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マフラーのテールエンドをインナーカール仕様のφ90*4本だしにしてみようかと･･･。
そうです、M5サイズです。
現在はφ76*4のスラッシュカットです。
ま〜、元はARQRAYなので性能的なモンは変わりません。
見た目だけです、見・た・目♪
DIYで取り付けますのでどうなることやら･･･。
あとは、ミラーです。
純正M5ミラーは高価です。
で、はっきり言いますがM5風ミラーです。（笑）
こいつをカーボン加工してやろうと思ってましたが、分解出来ず曲面が厳しいということでNG。
無難に同色塗装をすることに･･･。
悔しいので台座の部分も塗装してもらうことにした。
一応カバの耳みたいに跳ね上がるのですが、これってカッコイイかな〜？（笑）
自分で買っておいてナンですが、あんまだと思いません？
ミラーの中に水が溜まりそうな気がしますがどうなんでしょ？
ミラーを戻した瞬間にジョボジョボと水が出そうな気がする･･･。
ま〜、いいんですけどね。
こういう細かいモデファイというか悪戯は結構、楽しかったりします。
大物だとレカロのSP-JCが欲しいな〜。
プラズマダイレクトも興味あるな〜、効果あるのかな？どなたか教えてくださいませ。
でももう少し出すとECUチューンが出来るんだよね･･･、悩む。
ちょっとずつやりたいのに････一気にやりたい。（汗）
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電車オフミ
昨日はBMW5.NETの関西メンバーのtoruchanさんが東京出張に来ると言うことで電車オフミです。
あ、電車オフミって要は飲んで食ってってことです。
呑みが入ると車はNGなので電車です。
集まったメンバーさんはtoruchanさん、Emory-Hiroさん、teraokaさん、haruさん、wooさん、Takumaさん、MINAMIさん、nobu555さん、KAZUOさん、neroさん、そしてtaigaの11名です。
初めてお会いする方、顔は知ってるけど初絡みの方、たまには会う方、いろいろですが、始まっちゃえば皆仲間です。
僕の尊敬するTakumaさんが大人の呑み方ってやつを教えてくれました。
カジュアルイタリアンなレストランのはずなんですが、我々のテーブルは大手フランチャイズ居酒屋みたいになってましたね。（笑）
KAZUOさんはいろんなトコ国際電話してましたね･･･。
なぜかアジア諸外国ばかりでしたが･･･。（汗）
二次会はカラオケ。
nobu555さんの♪ナタリ〜♪にはやられました。
打ちのめされました。
モテる大人はこういうのを歌うのか･･･ひとり感心しました。
それにしても皆さん守備範囲が広いですね。
アニメから演歌、ムード歌謡からオレンジレンジまで･･･ビックリです。
そして解散は1時過ぎ。
今日もお仕事頑張ってます。（泣）
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呑みが入ると車はNGなので電車です。
集まったメンバーさんはtoruchanさん、Emory-Hiroさん、teraokaさん、haruさん、wooさん、Takumaさん、MINAMIさん、nobu555さん、KAZUOさん、neroさん、そしてtaigaの11名です。
初めてお会いする方、顔は知ってるけど初絡みの方、たまには会う方、いろいろですが、始まっちゃえば皆仲間です。
僕の尊敬するTakumaさんが大人の呑み方ってやつを教えてくれました。
カジュアルイタリアンなレストランのはずなんですが、我々のテーブルは大手フランチャイズ居酒屋みたいになってましたね。（笑）
KAZUOさんはいろんなトコ国際電話してましたね･･･。
なぜかアジア諸外国ばかりでしたが･･･。（汗）
二次会はカラオケ。
nobu555さんの♪ナタリ〜♪にはやられました。
打ちのめされました。
モテる大人はこういうのを歌うのか･･･ひとり感心しました。
それにしても皆さん守備範囲が広いですね。
アニメから演歌、ムード歌謡からオレンジレンジまで･･･ビックリです。
そして解散は1時過ぎ。
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東京スペシャルインポートカーショー2006
4/29に東京スペシャルインポートカーショー（S.I.S）へ行ってきました。
今回のショー参加の目的の一つはaf imp誌主催のスタイルアップコンテストへの参加です。
一時選考で20台に絞られ、S.I.Sで本選、撮影を行うというものです。
何分、こういった撮影は初めてなモンで緊張しましたね〜。
当日は会場へ8：30に入り、車を並べて他の参加者の車を見たり他イベントの車を見たりダラダラとした時間を過ごす･･･。
全体ミーティングの後、いよいよ開場、撮影開始。
まずは参加者全員での全体撮影。
その後、エントリー��1から10〜15分間隔での個別撮影が始める。
僕は��12だったので撮影予定時間は11：50頃。
いっしょに行った家族は別の場所へ遊びに行くと冷たい事を言い出した･･･。
それではと適当にブース回りを始めた。
まずはお約束のスタディーブース。
いつもの明るいS社長さんと軽く挨拶をして中のラウンジに向かうとBMW5.NETの皆さんがいらっしゃいました。
何度か顔を合わせた方ばかりなので話も弾みます。
展示車両は計4台、現行M6が2台に旧M6が1台、現行7が1台です。
ん〜、3や5が無いのが残念。
その後、5NETのほかのメンバーさんとも合流しては別れといった感じでしたね。
そして撮影。
時間にしたら10分程度のはずなんですが、やたら長く感じました。
取材を受けつつパシャパシャと撮影が進みます。
応援に5NETのメンバーさんも何人もかけつけて頂き、本当に嬉しかったです。
ま〜、撮影が終わってしまうと後は比較的自由な時間なので家族と合流し、同時開催のガレージ＆ハウジングEXPO等もゆっくりと見て回りました。
しかし、午後になって突然の大雨。
ひどい大雨。
撮影も残り2台って所で･･･。
なんだか気の毒だな〜と思いつつ、16：00頃会場を後にした。
この模様はaf imp8月号（だったかな？）に掲載予定らしいので、気が向いたら見てみて下さいね。
今回は参加車両23台中唯一のE60でしたので･･･。
結果はどうであれ、思い出に残る楽しい一日が過ごせました。
これからもチョコチョコと弄っていきますよ〜♪
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一時選考で20台に絞られ、S.I.Sで本選、撮影を行うというものです。
何分、こういった撮影は初めてなモンで緊張しましたね〜。
当日は会場へ8：30に入り、車を並べて他の参加者の車を見たり他イベントの車を見たりダラダラとした時間を過ごす･･･。
全体ミーティングの後、いよいよ開場、撮影開始。
まずは参加者全員での全体撮影。
その後、エントリー��1から10〜15分間隔での個別撮影が始める。
僕は��12だったので撮影予定時間は11：50頃。
いっしょに行った家族は別の場所へ遊びに行くと冷たい事を言い出した･･･。
それではと適当にブース回りを始めた。
まずはお約束のスタディーブース。
いつもの明るいS社長さんと軽く挨拶をして中のラウンジに向かうとBMW5.NETの皆さんがいらっしゃいました。
何度か顔を合わせた方ばかりなので話も弾みます。
展示車両は計4台、現行M6が2台に旧M6が1台、現行7が1台です。
ん〜、3や5が無いのが残念。
その後、5NETのほかのメンバーさんとも合流しては別れといった感じでしたね。
そして撮影。
時間にしたら10分程度のはずなんですが、やたら長く感じました。
取材を受けつつパシャパシャと撮影が進みます。
応援に5NETのメンバーさんも何人もかけつけて頂き、本当に嬉しかったです。
ま〜、撮影が終わってしまうと後は比較的自由な時間なので家族と合流し、同時開催のガレージ＆ハウジングEXPO等もゆっくりと見て回りました。
しかし、午後になって突然の大雨。
ひどい大雨。
撮影も残り2台って所で･･･。
なんだか気の毒だな〜と思いつつ、16：00頃会場を後にした。
この模様はaf imp8月号（だったかな？）に掲載予定らしいので、気が向いたら見てみて下さいね。
今回は参加車両23台中唯一のE60でしたので･･･。
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