いやいや、長らく放置してしまいました・・・・・スイマセン。
その間に足回りをやってきたのでご報告〜。
Bitteモーターワークスにてショック&サスの交換を御願いしました。
モノはKONI FSDとH&Rダウンサス。
Mspサスも悪くは無かったのですが、ランフラットとの組み合わせでの突き上げ感の強さ、そして「もうちょっと下げたい!」これが交換動機(笑)

交換後は凸凹の初期入力はマイルドになりましたが、まだタイヤがランフラットのせいか、若干硬さを感じます。
FSDの特徴でもある機械式による減衰力自動調整機能は堪能できるほど走りこんでいませんです。
首都高の飯田橋あたりのカーブで味わってみたいですね〜。
最後の仕上げとしてタイヤ&ホイール交換。
これは後日交換してきますが、モノだけでもご紹介しておきます。
まずホイールはIWCスポーツのステンレスクロームリップ、タイヤは最近発売されたミシュランのプレセダPP2。
PP2はプレセダの名称を使っていますがほとんど別物らしいです。
その辺のことは、少し走ってみてからまたご報告ですね。
やっぱり能書きよりも実際に使ってナンボですからね〜。
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テーマ:BMW - ジャンル:車・バイク
- 2006/03/22(水) 09:16:57|
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